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因为比重轻，吸能和回复性能好，抗震抗压，可循环使用，因而自1990年代面世以来,
EPP发泡资料便敏捷在轿车制作范畴得到了广泛使用，成为吸能和减震资料的新宠。作为全世界EPP泡沫加工技术范畴中的领先者，德国艾伦巴赫公司已与全球多家闻名轿车厂商合作开发出多种车用EPP制件。
发泡后的聚丙烯，由固体和气体两个相组成，呈黑色、粉红色或白色的颗粒状，直径巨细一
般在。2〜7mm^间。EPP颗粒的外壁是闭合的，内部充满了气体。一般，其固相成分只占总分量的2%-10%其余部分均为气体。该发泡资料具有如下特性：
增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质，因而加热后即可消解，焚烧后留下的
仅仅水和二氧化碳。即使是在100c下进行雾测验，也能满意环保法规的要求。此外，当EPP与其他聚丙烯如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等结合在一起时，还可完成所谓的“资料一体化体系”，即该体系在被收回使用时不有必要进行分化。
根据上述特色，使得EPP十分适合于轿车制作业中对安全、环保、减轻分量等方面的需求。因而，自1990年代面世以来，EPP便敏捷在轿车制作范畴得到了广泛使用，成为吸能和减震资料的新宠，其使用潜力十分宽广。现在国内外的许多都选用EPP资料作为缓
冲吸能部件，它可用作保险杠芯、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、遮阳板、东西箱等。图1所示为EPP在轿车上的典型使用。
A.模具射出成型B.裁切成型（板材）刀具C.刀模冲击成型D.黏贴成型（热融胶.强力胶.热贴
・比重轻，其密度一般为17〜100kg/m3。客户可根据不同模制品的需求，选用不同密度巨细的预发泡质料；
・耐温能力强，一般可接受-40C〜110c的温度，在短时间内可接受的温度规模乃至更大；
・能够100%勺收回使用。与其他泡沫资料比较，EPP是一种朴实的碳氢化合物，不含